طائرة كان يملكها عرفات تقوم برحلات سرية في المنطقة.. آخر من استخدمها بوهلر

كشفت صحيفة هآرتس العبرية تفاصيل جديدة حول الطائرة الخاصة التي كان يملكها رئيس السلطة الفلسطينية الراحل ياسر عرفات. الطائرة، التي كانت جزءًا من أسطوله الرئاسي، استخدمها سرًا المبعوث الأمريكي آدم بوهلر في تنقلاته الإقليمية خلال الأيام الأخيرة.

مسارات الطائرة بين العواصم الإقليمية والدولية

بحسب التقرير، كانت الطائرة الصغيرة تنطلق من مطارات داخل إسرائيل إلى وجهات دولية، من بينها كينشاسا في جمهورية الكونغو الديمقراطية. كما أقلعت سابقًا من شرق السعودية، وعملت على مدار العقد الماضي من مطار بن غوريون، فضلاً عن قيامها برحلات متكررة إلى بغداد.

بعد وفاة عرفات، انتقلت ملكية الطائرة إلى شركة غير معروفة في قبرص، ومنذ ذلك الحين، استمرت في التحليق عبر مسارات مختلفة، خاصة بين بنغازي وعدة دول في الشرق الأوسط وأفريقيا.

مواصفات الطائرة ومسار ملكيتها

الطائرة من طراز تشالنجر 604، صُنعت عام 1999 من قبل شركة بومباردييه الكندية، وتحمل الرقم التسلسلي 5435. سجلت الطائرة في النمسا تحت رقم الذيل OE-IYA، وهو ليس صدفة، إذ يشير إلى الأحرف الأولى من اسم ياسر عرفات.

عرفات استخدم هذه الطائرة، إلى جانب طائرة أخرى أقدم أهداها له الرئيس العراقي الراحل صدام حسين، في رحلاته الدبلوماسية بين الولايات المتحدة، الصين، وعواصم أوروبية أخرى.

تمويل الطائرة وعلاقات المصالح المالية

في تحقيق نُشر عام 2004 في النمسا، زُعم أن بنك BAWAG النمساوي موّل شراء الطائرة لصالح عرفات بمبلغ 29 مليون دولار. ووفقًا لنفس التقرير، فإن البنك كان أيضاً على صلة بتمويلات لرجل الأعمال النمساوي مارتن شالف، الذي تربطه علاقات مع عائلة رئيس الوزراء الإسرائيلي الأسبق أرييل شارون، كما كان البنك شريكًا لشالف في كازينو أريحا.

تحولات الملكية وتسجيل الطائرة في الخارج

في مايو 2016، غيّرت الطائرة ملكيتها مجددًا، وسُجلت في جزيرة مان تحت شركة قبرصية تدعى Durstwell Limited، وحملت رقم الذيل الجديد M-AAAM. تُعد جزيرة مان، إلى جانب سان مارينو، وجهة مفضلة لرجال الأعمال لتسجيل طائراتهم تحت شركات مجهولة، ما يعقد تتبع الملكية الحقيقية.

توقف الطائرة في إسرائيل ورحلاتها السرية

منذ ذلك الحين، بقيت الطائرة متوقفة بشكل دائم في مطارات داخل إسرائيل، مستفيدة من إعفاء خاص منحته هيئة الطيران المدني الإسرائيلية. الطائرة تُدار من قبل شركة الطيران الخاصة שִינוֹ אוִיר، وبحسب بيانات الطيران، قامت برحلات غير معلنة إلى وجهات أفريقية، وعواصم شرق أوسطية لا يُسمح رسميًا للطائرات الإسرائيلية بالوصول إليها، بالإضافة إلى وجهات في أوروبا.

المالك الحالي ودوره في المفاوضات الإقليمية

بحسب مسجل الشركات في قبرص، تأسست شركة Durstwell Limited عام 2015 في نيقوسيا لأغراض تشغيل الطائرة. التقارير المالية للشركة تشير إلى أن قيمة الطائرة تتناقص بمقدار 250 ألف يورو سنويًا، وتبلغ قيمتها الحالية حوالي 3 ملايين يورو فقط. يظهر اسم المالك الرسمي للشركة، بشار المصري، كرجل أعمال فلسطيني يحمل الجنسية الأمريكية، وهو مؤسس مدينة روابي.

وفقًا لما نشره الصحفي الإسرائيلي بن كاسبيت، فإن المصري يعد المستشار المقرب للمبعوث الأمريكي آدم بوهلر، الذي أدار في الأشهر الأخيرة مفاوضات سرية مع حماس حول ملف الأسرى. وأفادت التقارير بأن بوهلر استخدم طائرة المصري للتنقل بين عواصم المنطقة ضمن هذه المفاوضات.

نشاط الطائرة في ظل إدارة ترامب

مع وصول دونالد ترامب إلى السلطة وتعيين بوهلر، ازداد عدد الرحلات التي قامت بها الطائرة، حيث حلقت بشكل متكرر بين أفغانستان، قطر، القاهرة، الرياض، إسطنبول، وأنقرة. في نهاية الأسبوع الماضي، شوهدت الطائرة في الدوحة مجددًا، كما زارت بغداد، حيث أشارت التقارير إلى أن بوهلر مارس ضغوطًا على رئيس الوزراء العراقي للإفراج عن المحتجزة إليزابيث زوركوف.

مقارنة بين تنقلات عرفات وعباس

على عكس ياسر عرفات، الذي كان يعتمد على طائرات خاصة صغيرة، فإن الرئيس الفلسطيني الحالي محمود عباس يسافر بطائرة بوينغ 737 مصممة لكبار الشخصيات، والتي تتخذ من عمّان مقرًا لها ومسجلة في سان مارينو. في السابق، كان عباس يستخدم طائرة جلوبال 5000 وأخرى من طراز تشالنجر 604 مسجلة في جزيرة أروبا الكاريبية.